La recharge à domicile reste l’un des points sensibles de la transition électrique, surtout en habitat collectif. Pourtant, le marché… Lire la suite…
Ford passe enfin au futur dans ses voitures électriques avec ces 2 technologies du Tesla Cybertruck
Le projet de voitures électriques abordables de Ford continue. La marque vient de communiquer sur ses trouvailles visant à diminuer la consommation de cette plateforme : l’aérodynamisme, le poids… et deux bonnes idées du Tesla Cybertruck.
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La Chine sonne la fin du tout-tactile dans les voitures : pourquoi l’Europe est aussi concerné
C’est un tournant majeur dans l’industrie automobile. Alors que la tendance était au minimalisme extrême et aux habitacles épurés façon Tesla, la Chine siffle la fin de la récréation. Le régulateur chinois va imposer le retour des commandes physiques pour les fonctions critiques. Une décision qui, par effet domino, va impacter nos voitures en Europe.
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Elon Musk confirme le Cybercab pour cette année : coup de bluff ?
Le papa de Tesla y croit toujours. Lire la suite…
Pourquoi les boutons physiques vont faire leur grand retour dans les voitures dès 2026
Après avoir misé massivement sur le tout-tactile, les constructeurs sont peu à peu contraints de faire machine arrière. De nombreuses voitures électriques reviennent désormais aux commandes physiques, qui seront de toutes façons bientôt obligatoires.
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Tesla lance la production du Cybercab, mais le plus dur commence
Tesla franchit une étape clé dans sa stratégie autour des robotaxis. Son premier véhicule pensé pour rouler sans conducteur sort désormais d’usine. Mais le véritable défi commence à peine pour… Lire la suite…
Le futur Renault Scénic électrique va tout changer : recharge, autonomie et fin du « made in France »
À l’heure actuelle, et hormis la Twingo, toutes les voitures électriques de Renault sont produites en France. Mais voilà que le constructeur au losange vient de prendre une décision forte : la prochaine génération du Scénic électrique devrait être assemblée en Espagne.
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Batteries des voitures électriques en Europe : le cri d’alerte du patron d’ACC
ACC est en difficulté. La co-entreprise entre Stellantis, Mercedes et TotalEnergies traverse une phase décisive de sa courte existence. Yann… Lire la suite…
Pour contrer la Chine, l’Europe prépare une nouvelle riposte sur la voiture électrique
Bruxelles travaille sur une solution pour contrer l’arrivée des voitures électriques chinoises en Europe. Une mesure soutenue par Stellantis et Volkswagen.
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« La mort de la radio » : pourquoi l’autoradio disparaît progressivement des voitures ?
L’Arcom prévient du risque de marginalisation de la radio en tant que média. Lire la suite…
Audi rassure et confirme le lancement de la future TT électrique
Trop importante pour être annulée, la future Audi TT électrique verra bien le jour. Audi s’y engage. Peu importe les décisions de Porsche. Lire la suite…
70 % de contenu européen dans l’électrique : Bruxelles fixe un cap ambitieux
La Commission européenne doit présenter le 25 février une proposition imposant jusqu’à 70 % de contenu local pour les véhicules électriques bénéficiant d’aides publiques. Objectif : sécuriser les chaînes de valeur face à la concurrence chinoise. Mais entre dépendance aux fournisseurs asiatiques et divergences entre constructeurs, la mesure pourrait redessiner en profondeur l’équilibre industriel du secteur automobile européen. Lire la suite…
Mise à nu intégrale d’une GM EV1 achetée plus de 118 000 dollars
Apparue en 1996, l’EV1 a été la réponse de General Motors à la politique californienne de décarbonation. Adorée par ses utilisateurs qui devaient pourtant s’acquitter d’un loyer mensuel assez élevé, ce coupé électrique proche de la GM Saturn thermique dans son style a connu une fin mouvementée. Normalement, aucun automobiliste […] Lire la suite…
Fin du diesel ? Ce test de recharge en plein hiver confirme les performances des camions électriques
MAN a réalisé un test très concluant de la charge Mégawatt avec son camion électrique, le eTGX, par des températures négatives. Pour cela, le constructeur a utilisé les bornes de l’entreprise Kempower, capable de délivrer jusqu’à 1 200 kW.
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Trop chère et peu utile, Mercedes enterre une technologie plus évoluée que celle de Tesla
Lancé en 2022 par Mercedes, le système Drive Pilot fait ses adieux. Offrant une conduite autonome de niveau 3, celui-ci est désormais remplacé par une technologie de niveau 2++. Mais pourquoi ?
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Produit en Chine, le Cupra Tavascan bénéficiera pourtant d’une exemption de taxes douanières
Le Cupra Tavascan, produit en Chine, est le premier à bénéficier d’une exemption de taxes douanières imposées depuis 2024 par l’Union européenne. Il profite d’un nouveau mécanisme, qui pourrait s’appliquer à d’autres véhicules fabriqués dans l’Empire du milieu. Lire la suite…
La voiture électrique pourrait sauver l’emploi en France contrairement au thermique : ce graphique ne laisse pas de doute
L’organisation Transport & Environment dresse un bilan de la voiture électrique en 2025. Et il y a eu de très bonnes nouvelles, notamment sur le made in France et les flottes d’entreprises.
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Tesla Model Y : comment le SUV électrique tombe sous les 30 000 € grâce à cette nouvelle offre
Tesla veut relancer les ventes de sa Model Y et propose une offre très alléchante. La voiture électrique est désormais accessible à moins de 30 000 euros, grâce à une offre de reprise généreuse.
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Future Alpine A110 électrique : elle partage un secret technique avec la plus folle des Renault 5
L’Alpine A110 va bientôt devenir, elle aussi, une voiture électrique. À quelques mois de sa présentation, nos confrères d’Autocar ont appris qu’elle reposerait sur la même plateforme que la Renault 5 Turbo 3E, de quoi promettre des performances de haut niveau.
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Pourquoi le retour soudain du diesel chez Peugeot et Citroën cache une réalité bien plus inquiétante pour l’avenir de Stellantis
Ressusciter le moteur diesel alors que le marché automobile mondial a les yeux rivés sur l’électrique et l’hybride ? C’est le pari pour le moins audacieux que vient de faire Stellantis. Mais derrière les discours officiels pour justifier cette décision, la réalité du terrain révèle des failles inquiétantes pour l’avenir du groupe.
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