L’Audi e-tron GT est une proche cousine de la Porsche Taycan. A prix équivalent, elle en propose pourtant plus pour compenser son blason moins prestigieux. Redoutable sur la route, l’e-tron GT mise aussi sur un style très tranché. Nos attentes avant l’essai. Lire la suite…
Après avoir lancé le nouveau Cayenne électrique, la marque allemande dévoile la version Coupé. Nous avons rencontré cette nouvelle version… Lire la suite…
Répondant ainsi à la demande de nombreux passionnés des ForTwo et ForFour originales, Smart vient de présenter le concept de la #2 qui offrira en prime une autonomie bien plus généreuse quand elle sera commercialisée. La petite histoire de la ForTwo Pour rappel, l’histoire de la Smart ForTwo remonte […] Lire la suite…
Comme le Porsche Cayenne thermique toujours en vente, le Cayenne Electric gagne une déclinaison « Coupé » qui affine son profil et veut ressembler comme son nom l’indique à un véhicule plus « dynamique ». Il sacrifie toujours une partie de sa praticité mais il a au moins un avantage objectif par rapport au Cayenne Electric « normal ». Lire la suite…
Hyundai poursuit la déclinaison de sa gamme électrique avec le Ioniq 3, un crossover citadin polyvalent du segment B-SUV. Commercialisation à l’automne 2026. Lire la suite…
Après un début d’année hésitant, le marché européen de l’automobile vient de connaître un mois de mars 2026 particulièrement dynamique. Les immatriculations de voitures électriques ont bondi de près de 50 % dans l’Union européenne, tirant l’ensemble du marché vers le haut. Toutefois certains pays et certains constructeurs tirent bien mieux leur épingle du jeu. Lire la suite…
Est-ce que la Volkswagen Unyx 09 plairait à la clientèle française et européenne ? Cette nouvelle berline électrique affiche des codes esthétiques très différents de ceux de la Passat thermique et de l’ID.7 à batteries. Lire la suite…
L’hypothèse d’une vente de l’usine bretonne de Stellantis à un groupe chinois agite le secteur automobile. Mais derrière la rumeur, c’est surtout un problème structurel qui refait surface : les surcapacités industrielles en Europe.
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Le constructeur chinois Changan serait en train d’évaluer plusieurs sites dans le nord de l’Espagne pour y installer une usine. Une stratégie qui s’inscrit dans une tendance plus large où les constructeurs chinois ne souhaitent plus seulement vendre des voitures en Europe, mais s’installer durablement sur le Vieux Continent.
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Genesis, la branche premium de Hyundai, n’est pas une inconnue. Créée en 2015, son apparition en France continue de se faire attendre. Certains marchés européens bénéficient déjà de la présence du constructeur depuis plusieurs années, comme l’Allemagne et la Suisse. Pour faire patienter la clientèle encore quelques mois, la marque vient de dévoiler les tarifs des trois modèles qui constitueront la gamme à son lancement dans le pays. Contrairement à d’autres marchés, tous seront électriques. Lire la suite…
Appréciant beaucoup d’être au contact de la clientèle, Michel Denis a créé à Thionville (57) son auto-entreprise tout en conservant… Lire la suite…
ESSAI – Un moteur sur l’essieu arrière, un autre sur l’essieu avant. Et c’est ainsi que ce Ford Transit Custom devient fourgon électrique à transmission intégrale. Très spécifique et cher, mais parfait quand ça glisse. Lire la suite…
Cette marque chinoise inconnue en Europe est déjà un titan qui pèse autant que certains des plus grands constructeurs du Vieux Continent. Elle ne compte pas s’arrêter en si bon chemin ! Lire la suite…
La marque haut de gamme de Hyundai, Genesis, ouvre ses carnets de commandes en France. La gamme est composée de trois modèles : GV60, GV70 et G80. Seules les motorisations électriques sont au menu.
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Longtemps dans l’ombre du géant TSMC, Intel vient de frapper un grand coup en séduisant un client en or : Tesla. Elon Musk a choisi le tout nouveau et très attendu procédé de gravure 14A de l’Américain pour ses futures puces. Un partenariat stratégique majeur qui pourrait bien rebattre définitivement les cartes de l’industrie mondiale des semi-conducteurs.
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Peugeot offre un restylage plutôt réussi à sa berline électrique e-408, plus statutaire, mais avec une autonomie qui plafonne toujours à 450 km au maximum. Lire la suite…
Lors de la conférence de résultats du premier trimestre 2026, Tesla n’avait d’yeux que pour Optimus, les puces IA et la conduite autonome. Au point de pouvoir compter les mentions de voitures électriques sur les doigts d’une main.
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Les voitures électriques se vendent comme des petits pains en Europe depuis le début de l’année 2026. Les chiffres sont formels. Le diesel continue sa longue descente au enfer tandis que les hybrides rechargeables ont la côte, notamment grâce aux constructeurs chinois. Mais la Tesla Model Y reste tout en haut du podium.
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La limousine allemande connait l’un des plus gros restylages de son histoire et revient plus technologique que jamais pour répondre à la nouvelle Mercedes Classe S. Son style sera toujours assurément un point clivant, mais on ne peut pas lui reprocher de ne pas choyer ses passagers. Surtout ceux du deuxième rang ! Lire la suite…
Tesla affiche des résultats encourageant en ce début d’année. Mais les investissements prévus pour les nouvelles activités font tiquer les… Lire la suite…
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