
Le rétro design a le vent en poupe. Si Renault en est le chantre incarné depuis la R5 Prototype de 2021, Skoda n’est pas en reste. La marque Tchèque du groupe Volkswagen a déjà à son actif 5 modèles emblématiques revisités. Mais à la différence du losange, les réalisations Skoda resteront de pures créations numériques. Lire la suite…




Roland Lescure, ministre de l’Économie, a annoncé ce matin la prolongation du bonus écologique en 2026 et une augmentation de la surprime pour les voitures électriques produites en Europe. Le montant pourrait alors aller jusqu’à 5 700 euros.
Volkswagen vient d’inaugurer à Hefei, en Chine, son complexe de développement le plus abouti jamais construit en dehors de son territoire historique. Une première pour un constructeur qui n’avait jamais quitté ses bases en ce qui concerne la R&D.
C’est fascinant et terrifiant à la fois. Lors de notre débat sur l’échéance 2035, Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d’automobilistes, a déroulé un argumentaire contre la voiture électrique. Le problème ? Ses arguments datent d’il y a dix ans.






Avec moins de 4 000 exemplaires vendus en France cette année, la Renault 4 E-Tech a du mal à s’imposer. La voiture électrique pâtit en effet d’une autonomie insuffisante, et le constructeur en a tout à fait conscience. Bonne nouvelle : l’autonomie des R4 et R5 devrait augmenter, mais il faut pas être pressé.



