Pendant longtemps, le Taycan incarnait la preuve qu’un constructeur historique pouvait réussir sa transition électrique sans renier son ADN. Porsche avait même réussi ce que beaucoup jugeaient impossible : faire accepter une berline électrique de près de 2,3 tonnes à une clientèle habituée aux flat-six atmosphériques et aux 911 thermiques. Mais aujourd’hui, quelque chose a changé à Zuffenhausen. Pour la deuxième fois en quelques mois, Porsche a stoppé la production de son modèle électrique. Et avec cette décision pourrait se cacher un problème plus large pour l’industrie premium. Lire la suite…
Grâce à une batterie dont les deux modules peuvent être remplacés très rapidement et à un chargeur sur roues qu’il sera possible de brancher en V2L sur les véhicules compatibles, la moto électrique néerlandaise Radian EXR pour l’enduro pourra être exploitée jusqu’à épuisement de son utilisateur. Pensée pour la […] 
Réunis à l’Élysée, distributeurs, énergéticiens et opérateurs de bornes ont déballé leurs annonces. Derrière la com’, quelques engagements concrets pour la recharge, et beaucoup de chiffres à 2030.
Volvo va faciliter la recharge de ses voitures électriques sur les Superchargeurs Tesla partout dans le monde. En Europe, les bornes seront intégrées dans l’application Volvo pour payer directement, tandis que le Japon et la Corée du Sud adoptent le connecteur Tesla pour se brancher sans adaptateur.
Tesla change l’appellation de sa conduite FSD en Chine, afin de faire taire les critiques et mieux coller à la réalité. Désormais, cette technologie prend le nom de « Tesla Assisted Driving ».
Quel est le rapport entre une Ferrari et un iPhone ? Jony Ive. L’ancien directeur du design d’Apple a cosigné la Luce, première voiture 100 % électrique de l’histoire de Maranello. 1 113 chevaux, quatre moteurs, 531 km d’autonomie, un habitacle sans écran tactile et un prix au-delà du demi-million d’euros. Ferrari entre dans une nouvelle ère, et elle n’a rien fait à moitié. 
Nous sommes montés à bord de la Ferrari Luce, la première voiture électrique de l’histoire de la marque. Une voiture radicale dans son approche : outre la motorisation en elle-même, son design conçu par le créateur de l’iPhone, sa nouvelle approche du poste de conduite et sa fiche technique vont faire parler d’eux. Voici nos premières impressions.