Elle sera produite en Europe et arrivera sur les routes à l’automne. Contrairement à la Dolphin Surf, la Dolphin G est un modèle hybride, avec un moteur essence et un moteur électrique. BYD prévoit une autonomie supérieure à 1000 km. Lire la suite…
Manifestement, tout le monde déteste la « Ferrari Prius »
Avec la Luce dévoilée il y a quelques heures, Ferrari ajoute une dimension esthétique au pari technologique que représente sa première incursion dans le domaine de l’électrique. Et au vu des premiers commentaires fleurissant sur les réseaux sociaux, la partie est loin d’être gagnée. Lire la suite…
Les voitures électriques chinoises sont-elles efficientes ? (spoiler : pas vraiment)
Les constructeurs chinois savent faire des voitures électriques attractives, mais elles sont à la traîne sur l’efficience. Lire la suite…
Voitures électriques : Volvo va radicalement simplifier les recharges sur les bornes Tesla avec ces deux annonces
Volvo va faciliter la recharge de ses voitures électriques sur les Superchargeurs Tesla partout dans le monde. En Europe, les bornes seront intégrées dans l’application Volvo pour payer directement, tandis que le Japon et la Corée du Sud adoptent le connecteur Tesla pour se brancher sans adaptateur.
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Voiture électrique : ces parlementaires veulent faire chuter votre facture de recharge
Voiture électrique : plus de 100 parlementaires LR demandent une baisse des taxes sur l’électricité afin de réduire le coût de la recharge et accélérer l’électrification du pays. Lire la suite…
Sapristi, la première Ferrari 100 % électrique n’est pas vraiment jolie
Ferrari a levé le voile sur la Luce, sa première voiture 100 % électrique. Alors qu’on s’attendait à une véritable claque stylistique, c’est la douche froide, pour ne pas dire glacée.
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Adieu le FSD : Tesla change le nom de sa fonction star pour éviter le scandale en Chine
Tesla change l’appellation de sa conduite FSD en Chine, afin de faire taire les critiques et mieux coller à la réalité. Désormais, cette technologie prend le nom de « Tesla Assisted Driving ».
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Recharge électrique : Zunder déploie sa plateforme KAWAT auprès des entreprises et institutions
KAWAT veut se faire une place en France. La plateforme, développée à partir de l’expérience opérationnelle du réseau de recharge Zunder, devient accessible à toutes les entreprises, collectivités et institutions souhaitant gérer leurs propres infrastructures de recharge. Lire la suite…
ESSAI. “C’est un coup de poing commercial” : la MG4 Urban à 19 990 € nous choque, c’est une pépite en termes de conduite, de dotation et d’espace à bord
MG avait frappé fort sur le marché français lors du lancement de la MG4 en 2022. Quatre ans plus tard, elle remet le couvert en proposant un nouveau modèle plus grand et moins cher, avec de nombreux équipements de série dont la recharge rapide, la conduite semi-autonome de niveau 2 et la pompe à chaleur. La MG4 Urban arrive avec de gros arguments en France pour passer à l’électrique, du jamais vu côté prix/prestations. Lire la suite…
Bornes de recharge électriques : « Des écarts de prix de près de 500% pour une recharge identique ». Les résultats de cette association sont sans appel
L’association Que Choisir Ensemble (ex-UFC Que Choisir) s’est penchée sur les disparités tarifaires qui existent en France aux bornes publiques de recharge pour les véhicules électriques. Et les résultats de leurs investigations démontrent que côté transparence et lisibilité, il y a encore du boulot… Lire la suite…
Le Tesla Cybercab décroche un record qui n’est pas près d’être battu
Qu’on l’aime ou qu’on le déteste, le Tesla Cybercab devrait mettre tout le monde d’accord sur un point essentiel :… Lire la suite…
La fin d’une époque chez Ferrari : voici « Luce », sa première voiture électrique au design très perturbant
C’est un changement de décor, de technologie et de discours. La clientèle ne sera pas la même. En prenant des anciens de chez Apple et en travaillant cinq ans sur un nouveau train roulant, Ferrari fait de sa Luce un nouveau chapitre. Mais l’univers électrique chez Ferrari doit encore faire ses preuves. Lire la suite…
Actualité : Ferrari dévoile la Luce, sa première voiture électrique : adieu le V12, bonjour les 1 113 chevaux silencieux
Quel est le rapport entre une Ferrari et un iPhone ? Jony Ive. L’ancien directeur du design d’Apple a cosigné la Luce, première voiture 100 % électrique de l’histoire de Maranello. 1 113 chevaux, quatre moteurs, 531 km d’autonomie, un habitacle sans écran tactile et un prix au-delà du demi-million d’euros. Ferrari entre dans une nouvelle ère, et elle n’a rien fait à moitié. Lire la suite…
Ferrari Luce : voici la première Ferrari électrique, et elle est révolutionnaire
1040 ch, 310 km/h, 4 moteurs. Mais la première Ferrari électrique de l’histoire surprend surtout côté design. Lire la suite…
Je suis monté à bord de la première Ferrari électrique de l’histoire : une véritable claque à tous les niveaux
Nous sommes montés à bord de la Ferrari Luce, la première voiture électrique de l’histoire de la marque. Une voiture radicale dans son approche : outre la motorisation en elle-même, son design conçu par le créateur de l’iPhone, sa nouvelle approche du poste de conduite et sa fiche technique vont faire parler d’eux. Voici nos premières impressions.
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La Ferrari Luce, première voiture électrique de l’histoire de la marque, nous laisse sans voix
La voilà donc, cette fameuse Ferrari Luce 100 % électrique. C’est un choc, à tous les niveaux. On ne sait pas quoi dire pour décrire cette sorte de crossover à mi-chemin entre la berline, le coupé et même le monospace sous certains angles ! Lire la suite…
Ferrari Luce : on a découvert en avant-première la première Ferrari électrique (les puristes vont la détester)
Nous avons vu la lumière. Ou plutôt, la Luce, première Ferrari électrique de l’histoire. C’était à l’occasion de son lancement officiel à Rome (Italie). Maintenant que l’embargo est levé, voici tout ce qu’il faut savoir : design, dimensions, intérieur, moteurs, autonomie, recharge et… prix, elle n’aura plus de succès pour vous ! Lire la suite…
Voici la Ferrari Luce : la première voiture électrique de la marque brise tous les codes
Voici la Ferrari Luce, la première voiture électrique de la marque. Pour convaincre les sceptiques, elle mise sur un design cosigné du créateur de l’iPhone, un habitacle unique en son genre et une fiche technique musclée : 4 moteurs, 1 050 ch et un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. Suffisant pour séduire ?
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Subaru change sa stratégie : moins d’électrique et plus d’hybride au programme
En France, la gamme Subaru ne comporte que des modèles Toyota rebadgés, le Solterra, l’Uncharted et l’e-Outback qui sont respectivement les copies des bZ4x, C-HR+ et bZ4x Touring. Mais cette stratégie du tout électrique pour relancer la marque va prochainement changer. L’hybridation et les moteurs à combustion reviendront au cœur des préoccupations. Lire la suite…
On a roulé en Zeekr 001 : l’électrique premium au prix d’une Volkswagen qui cache plusieurs défauts
L’année 2026 est clairement celle de l’offensive des constructeurs chinois de voitures électriques. Parmi les nouveaux arrivants en Europe, Zeekr occupe un positionnement premium au rapport qualité-prix intéressant. J’ai pu prendre le volant de la Zeekr 001 lors de son lancement en France.
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