
Alors que sa carrière a débuté il y a moins d’un an, le Skoda Elroq a déjà dépassé la barre des 100 000 exemplaires fabriqués. Mieux encore, il se classe même comme la deuxième meilleure vente de voitures électriques en Europe sur les trois premiers trimestres 2025. Le succès de ce SUV doit encore se confirmer sur la durée. Mais il a déjà de quoi rendre jaloux la plupart des autres modèles qui ont été construits sur la même plateforme MEB, à commencer par la gamme Volkswagen ID. Lire la suite…



Le constructeur chinois Chery, via sa marque premium Exeed, vient d’annoncer son intention de participer aux mythiques 24 Heures du Mans d’ici cinq ans.


Le constructeur de Stuttgart traverse une crise sans précédent sur le marché chinois. Avec des ventes en chute libre et une concurrence locale féroce, Porsche tente un retour aux sources pour reconquérir un empire perdu.
Après la ë-C3, Citroën serait en train de réfléchir au lancement d’une nouvelle petite voiture électrique. Inspirée par la C1, elle chasserait directement sur les terres de la Renault Twingo E-Tech, avec un prix sous les 15 000 euros.
L’opérateur Ionity vient d’inaugurer de nouvelles bornes de charge capables de délivrer jusqu’à 500 kW en Norvège. Si très peu de voitures électriques peuvent aujourd’hui accepter une telle puissance en Europe, c’est de bon augure pour l’avenir et la recharge en 10 minutes.
En Chine, plusieurs fournisseurs de matériaux pour batteries lithium-ion ont annoncé une hausse de leurs prix. De quoi craindre une hausse de prix des voitures électriques ?
La Chine veut serrer la vis face aux constructeurs automobiles qui cassent les prix. En parallèle, l’Europe est en pleine négociation avec Pékin pour instaurer un tarif minimal pour les voitures électriques importées. Et cela risque de les rendre bien plus chères pour les clients.
He Xiaopeng, PDG et fondateur de Xpeng, est reparti essayer le système de conduite autonome de Tesla (le fameux FSD) aux États-Unis. De quoi constater les progrès en un an, et de motiver ses équipes pour développer un système performant.
Après des années d’absence dans le segment des mini-citadines, Smart s’apprête à raviver la flamme de son modèle le plus emblématique. La future #2, héritière directe de la mythique Fortwo, a été annoncée. Mais depuis la fin de la Fortwo que nous connaissions, les choses ont bien changé chez Smart.
Face à la concurrence, notamment française, sur le marché des voitures électriques abordables, Volkswagen contre-attaque avec l’ID. Polo, un modèle annoncé à moins de 25 000 euros. Cette nouvelle venue peut-elle inquiéter les Renault 5 E-Tech et autres Peugeot e-208 ?
Après des années d’investissements dans l’électrique, Volkswagen va enfin commencer à récolter les fruits de son investissement. La marque allemande a dépassé Tesla sur le marché européen des véhicules 100 % électriques et prépare une offensive avec l’arrivée de l’ID.Polo à 25 000 euros.


