En Chine, plusieurs fournisseurs de matériaux pour batteries lithium-ion ont annoncé une hausse de leurs prix. De quoi craindre une hausse de prix des voitures électriques ?
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Renault a annoncé supprimer Mobilize Beyond Automotive et intégrer les services de recharge, jusqu’ici gérés par l’entité, aux opérations commerciales du groupe. Par cette décision, le constructeur signe l’arrêt du quadricycle électrique Mobilize Duo à peine lancé et celui du service d’autopartage Zity. Lire la suite…
Voici la raison pour laquelle les voitures électriques chinoises pourraient coûter plus cher en Europe
La Chine veut serrer la vis face aux constructeurs automobiles qui cassent les prix. En parallèle, l’Europe est en pleine négociation avec Pékin pour instaurer un tarif minimal pour les voitures électriques importées. Et cela risque de les rendre bien plus chères pour les clients.
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« Courir nu sur le Golden Gate » : le patron de Xpeng veut rattraper Tesla et fait un étonnant pari avec ses équipes
He Xiaopeng, PDG et fondateur de Xpeng, est reparti essayer le système de conduite autonome de Tesla (le fameux FSD) aux États-Unis. De quoi constater les progrès en un an, et de motiver ses équipes pour développer un système performant.
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La mythique Smart Fortwo électrique est de retour : voici tout ce qu’on sait sur la future Smart #2
Après des années d’absence dans le segment des mini-citadines, Smart s’apprête à raviver la flamme de son modèle le plus emblématique. La future #2, héritière directe de la mythique Fortwo, a été annoncée. Mais depuis la fin de la Fortwo que nous connaissions, les choses ont bien changé chez Smart.
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La Volkswagen Polo électrique se dévoile un peu plus : un coffre XXL et des autonomies supérieures à la R5
Face à la concurrence, notamment française, sur le marché des voitures électriques abordables, Volkswagen contre-attaque avec l’ID. Polo, un modèle annoncé à moins de 25 000 euros. Cette nouvelle venue peut-elle inquiéter les Renault 5 E-Tech et autres Peugeot e-208 ?
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« On est très confiants » : comment Volkswagen compte sur la Chine et sa voiture électrique à 25 000 € pour se sortir de l’impasse
Après des années d’investissements dans l’électrique, Volkswagen va enfin commencer à récolter les fruits de son investissement. La marque allemande a dépassé Tesla sur le marché européen des véhicules 100 % électriques et prépare une offensive avec l’arrivée de l’ID.Polo à 25 000 euros.
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« Moins de 15 000 € ! » : le défi de Citroën pour relancer la mythique C1 électrique !
Elle avait disparu des catalogues en 2022 après avoir séduit 1,2 million d’acheteurs européens. Trois ans plus tard, la Citroën C1 pourrait renaître de ses cendres sous une forme inédite : 100 % électrique et affichée sous la barre symbolique des 15 000 euros. Lire la suite…
« Les prix du carburant vont exploser en 2026 » : pourquoi la baisse actuelle sera de courte durée ?
La bonne tendance observée ces dernières semaines ne durera pas. Lire la suite…
Google Maps l’a depuis des années, Waze ajoute enfin cette fonctionnalité clé
Il était temps. Alors que Google Maps propose l’affichage des feux de circulation depuis des années, Waze y travaille enfin. Lire la suite…
Mercedes Classe G, il retentera sa chance en électrique dans un format de poche plus pertinent
En 2021, Mercedes croyait encore dur comme fer au succès d’un Classe G 100% électrique. La marque à l’étoile a raté sa cible avec un échec retentissant du G 580 sur prise lancé en 2024. Pour autant, pas question de renoncer au SUV branché en Europe où la régulation des émissions de CO2 ne cesse de se durcir chaque année. Aussi Mercedes reviendra à la charge mais avec un plus petit gabarit du Classe G, plus adapté aux zones urbaines et plus accessible pour le portefeuille des clients. Voici le portrait réaliste du futur Mercedes Baby Classe G. Lire la suite…
6 places dans la taille d’une Renault Clio : comment Citroën réfléchit à faire renaitre une catégorie de voitures disparue
Beaucoup de constructeurs songent à l’après SUV. Or, les tentatives de berlines aux looks de baroudeurs n’étant guère concluantes, il va falloir trouver autre chose. C’est là que la piste du monospace revient sur le devant de la scène. Un type de véhicule qui n’est pas exclu chez Stellantis, le grand patron du design nous en a même touché deux mots. Evoquant l’industrialisation et l’aérodynamisme, Gilles Vidal ne tarit d’ailleurs pas d’éloge sur cette silhouette. Lire la suite…
Stellantis ne serait pas en mesure de conserver ses 14 marques. Lesquelles sont les plus menacées ?
A la tête de 14 marques automobiles, Antonio Filosa le grand patron de Stellantis successeur de Carlos Tavares a reporté au premier semestre 2026, l’annonce de son plan stratégique, initialement prévu pour le premier trimestre prochain. Selon l’agence Reuters, des sources proches du dossier affirment qu’Antonio Filosa évalue actuellement la viabilité à long terme des 14 marques. Pas simple pour le dirigeant de trancher d’autant que les décisions qui seront prises ne seront nullement sans conséquences. Quelles sont les constructeurs les plus menacés ? Les américains ou bien les européens ? Eléments de réponse ci-dessous. Lire la suite…
Autonomie, batterie et conduite : on en sait un peu plus sur la Volkswagen ID.Polo et on l’a déjà essayée
Commercialisée en avril 2026, l’ID.Polo est d’une importance capitale pour Volkswagen qui va enfin proposer une petite électrique en alternative aux Renault 5 et autres Peugeot E-208. Si elle joue encore les cachotières pour son style et son habitacle, nous en savons un peu plus sur les technologies de l’allemande, sur son autonomie mais aussi sa conduite puisque nous avons le privilège de prendre le volant d’un modèle de présérie. Lire la suite…
Volkswagen ralentit sur les batteries, au moment où tout devrait s’accélérer
Volkswagen revoit, encore, à la baisse le budget de PowerCo, sa filiale batteries, sur fond de ralentissement des ventes de voitures électriques en Europe et en Amérique du Nord. Le groupe cherche désormais des investisseurs et des subventions pour financer ses usines, tout en lançant un nouveau format de cellule, et une grande usine d’assemblage en Espagne, clé pour une future génération de petites électriques plus abordables. Lire la suite…
BYD dévoile son Media Hub France, une nouvelle plateforme dédiée aux médias de l’électrique
BYD poursuit son développement en France. Ainsi, le constructeur dévoile son Media Hub officiel, une nouvelle plateforme digitale dédiée aux médias et créateurs de contenus.Son objectif est clair : simplifier l’accès aux informations officielles de la marque. Cette initiative accompagne la montée en puissance de BYD sur le marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Un outil pensé pour les… Lire la suite…
Volkswagen teste son taxi électrique autonome sans volant ni pédale à Wolfsburg
Volkswagen vient de lancer une nouvelle phase d’essais publics avec son prototype autonome Gen.Urban, désormais capable d’évoluer en totale autonomie… Lire la suite…
Cette fois, la vraie petite Smart est de retour
Smart montre la première image de son prototype de microcitadine à deux places, qui sera dévoilée officiellement en 2026. Pour l’instant, la marque ne parle que d’une voiture exclusivement électrique. Lire la suite…
Volkswagen ID.Polo : les premières infos sur la citadine électrique qui veut battre la Renault 5
Dimensions, moteurs, autonomies : Volkswagen a dévoilé les premières infos techniques de l’ID.Polo, la citadine électrique qu’il lancera en 2026.… Lire la suite…
Formation aux véhicules électriques : comment les centres automobiles se préparent à la transition
Présentation du programme de formation permettant de préparer les professionnels de l’automobile à l’obtention des habilitations électriques Lire la suite…
