
L’Ukraine vient d’homologuer la Wolfstorm, première moto électrique militaire produite sur son territoire. Silencieuse, sans signature thermique et capable de transporter deux soldats en équipement complet, elle redéfinit ce que peut être la mobilité légère sur un champ de bataille moderne. Lire la suite…


Avant de le révéler en France le 23 juin de la présente année 2026, Skoda diffuse quelques esquisses de son grand SUV électrique Peaq capable d’accueillir à son bord jusque sept personnes adultes. Au choix : 5 ou 7 places A la suite d’autres marques qui se sont déjà positionnées […]
Apple a profité de la WWDC 2026 pour détailler les nouveautés CarPlay d’iOS 27 : vidéo sur l’écran central, Siri nouvelle génération et quelques correctifs attendus. C’est gratuit, mais ça arrive seulement à l’automne, et l’Europe est déjà privée du plus gros morceau.
Au CES 2026, Donut Lab a présenté une batterie solide vendue comme révolutionnaire à plus d’un titre, promettant des autonomies et des durées de vie encore jamais vues. Les doutes s’accumulaient depuis, et une enquête indépendante révèle la supercherie : la prétendue batterie solide n’est qu’une batterie traditionnelle.

Un pas important pour la filière du stockage énergétique en France et en Europe. L’Hexagone a débuté la construction de sa première usine de matériaux actifs de cathode pour batteries de véhicules électriques. Un projet qui devrait permettre d’approvisionner jusqu’à 500 000 véhicules par an.

BYD vient de franchir une étape en Europe avec l’ouverture de sa première station de recharge Flash Charging en Allemagne, capable de recharger une voiture électrique en 5 minutes. Le constructeur chinois pose les jalons d’un réseau d’infrastructure qui lui est propre, sur un continent où la question de la charge rapide reste encore largement ouverte, et qui n’est pas sans rappeler Tesla et ses fameux Superchargeurs.





Suite à l’ouverture d’un showroom à Hambourg, en Allemagne, Denza, la marque haut de gamme liée à BYD, a mis à disposition des Z9GT pour certains journalistes, mais un bref passage sur autobahn, les fameuses autoroutes à vitesse illimitée en Allemagne, a suffi à faire lever quelques doutes.
