
Kia a débuté son offensive électrique par l’EV6 suivie par l’EV9. La gamme sera complétée par le bas avec la Kia EV2 qui prendra son premier bain de foule au salon de Bruxelles, du 10 au 18 janvier 2026. En attendant l’événement, trois photos confirment la signature lumineuse de l’EV2 de série. Lire la suite…

BYD a enfin lancé le maillon manquant dans sa gamme de petit SUV électrique : avec son autonomie étendue, l’Atto 2 Comfort est la version polyvalente qu’on attendait depuis le lancement du modèle. Nous avons pu essayer cette voiture électrique rivale des Renault 4 E-Tech et Peugeot E-2008.



Des images espion récemment apparues sur la toile lèvent le voile sur la version internationale du système d’infodivertissement du nouvel Aito M9. Au-delà d’un simple changement de langue, Huawei semble avoir profondément repensé son écosystème numérique pour répondre aux normes, aux habitudes et aux services attendus hors de Chine.
En Bretagne, l’entreprise néerlandaise Fastned va inaugurer en 2026 une station-service d’un nouveau genre : sans une goutte d’essence et uniquement réservée aux voitures électriques avec la présence de bornes de recharge.




Ça y est, la Renault 5 E-Tech a franchi le cap du 100 000ᵉ exemplaire produit. À l’occasion de cette célébration, la marque annonce enfin l’arrivée du « one-pedal » sur sa petite voiture électrique en janvier 2026.


Les constructeurs chinois arrivent massivement en Europe. Dernière preuve en date : le constructeur historique du gouvernement chinois, Hongqi, prévoit de construire une usine sur le Vieux continent.
Si Jeep commercialise déjà son Avenger, il veut étoffer encore sa gamme de voitures électriques en Europe. Au programme, deux SUV aux philosophies bien différentes qui verront le jour en 2026.
Si les résultats de BYD étaient en demi-teinte au 3ᵉ trimestre 2025, les choses semblent s’être arrangées. Le géant chinois a vu ses ventes de voitures électriques s’envoler en novembre, et il cartonne surtout à l’étranger.