
Pour un automobiliste qui possède déjà une vieille voiture essence, le calcul semblait jusqu’ici assez simple : continuer à rouler avec coûte généralement moins cher que d’acheter une voiture électrique, même plus économique à l’usage. Une étude d’I4CE Lire la suite…


Une Renault Zoé a pris feu pendant sa recharge à Mougins, dans les Alpes-Maritimes. Deux personnes ont été blessées, dont un policier municipal transporté aux urgences. Une Tesla a été détruite également. On vous explique pourquoi il ne faut pas s’inquiéter pour autant.

BYD lance la Seal 06 2027 à partir de 99 900 ¥, soit environ 12 000 € au taux de change actuel. Pour ce prix, la berline électrique propose jusqu’à 2 300 km d’autonomie dans sa version hybride rechargeable et une recharge rapide en 9 minutes. Un rapport qualité-prix impossible à trouver en Europe. Et on brise vos espoirs, ce tarif restera un mirage chez nous. 


Alors que la Peugeot 308 de ma sœur est restée bloquée au garage au moment du grand départ, ma traversée de la France s’est finalement faite au volant d’une Kia e-Soul prête au pied levé. Au terme de ce pèlerinage estival de 2 000 km entre le Val-de-Marne, l’Île de Ré et les Pyrénées, le bilan financier offre une confrontation sans filtre entre les promesses de l’électrique et la réalité du coût au kilomètre en thermique. 

Remplir le coffre avant de son électrique de glaçons et de canettes, la vidéo tourne en boucle. L’idée est tentante, mais elle ne tient la route que sur une poignée de modèles – et vraiment pas sur les autres.



Dévoilée en juillet 2026, la nouvelle Fang Chen Bao Formula S de BYD nous montre enfin son intérieur. La voiture électrique de 657 chevaux inaugure une nouvelle philosophie, mettant l’accent sur la personnalisation. Le reste des BYD pourraient intégrer ces technologies dans les mois à venir.

