
Après un iX3… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

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Citroën se rebaptise temporairement Sytroën pour sa collaboration avec Omar Sy, nommé conseiller spécial. Une campagne mondiale lancée au Mondial de football. Lire la suite…
Max BLD a mis la nouvelle Twingo électrique sur le pont, roues démontées et étiquettes à la loupe. Pas de chinoise recarrossée : la structure est bien signée Renault, mais le losange a rogné là où ça se voit le moins.
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La Dolphin Surf n’est plus la seule citadine disponible chez BYD. Une version hybride plus polyvalente et plus volumineuse vient compléter la gamme. Elle s’appelle la Dolphin G et concurrence directement des modèles comme la Renault Clio, devenue une citadine polyvalente du segment B, très populaire en France. Pour le constructeur chinois, il s’agit aussi du premier modèle pensé exclusivement pour l’Europe. Lire la suite…
Les hybrides rechargeables rejettent beaucoup plus de CO2 qu’estimé, à cause des conducteurs… et surtout des fabricants. Voici pourquoi. Lire la suite…

Stellantis nous a habitués à sa stratégie multi-énergie sur l’ensemble de sa gamme. Pourtant, cela s’annonce différent pour les modèles de la plateforme « E-Car », comme la future Citroën 2CV.
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Vous voulez rouler cheveux au vent dans une voiture électrique ? C’est possible avec la Renault 4 Plein Sud, qui n’est ni un petit SUV, ni un cabriolet. Renault a repris le concept du toit-toile rétractable, assez inédit, pour offrir une nouvelle vie à bord de sa 4L électrique. Sans perdre une once de sa polyvalence ? Lisez notre essai pour voir s’il s’agit d’un coup de foudre à ciel ouvert…
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L’Iran et les États-Unis ont signé ces dernières… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Le patron de Porsche plante le dernier clou dans le cercueil des ambitions d’électrification totale de la gamme Porsche. SElon Michael Leiters, il ne faut plus espérer une 911 électrique. Lire la suite…

Les bornes de recharge pour voitures électriques ne manquent pas sur les parkings des supermarchés Lidl. Mais elles sont payantes,… Lire la suite…

Le constructeur automobile abandonne sa stratégie multi-énergies. Ses prochaines E-Cars seront exclusivement électriques. En s’appuyant sur l’expertise technologique de son partenaire chinois Leapmotor et sur les incitations politiques européennes, le géant automobile espère ainsi tripler sa part de marché d’ici à 2030. Lire la suite…

Très appréciée par les fans de la marque aux anneaux, l’Audi A6 allroad fait son retour. Et bonne nouvelle, elle… Lire la suite…

Le 16 juin 2026, Valérie Pécresse a une nouvelle fois douché les espoirs des usagers franciliens : la dématérialisation du Navigo Annuel (et Senior) et du passe Imagine’R sur smartphone est repoussée.
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Les 17 et 18 juin, Strasbourg accueille ICI ON AGIT !, un forum sur la transition écologique organisé par EBRA, la maison mère de Humanoid (l’éditeur de Frandroid). La mobilité y figure parmi les douze grands thèmes au programme.
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Tesla a franchi un cap en Europe… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…

Après avoir déjà assoupli à plusieurs reprises leurs objectifs, nos amis Anglais pourraient à nouveau freiner l’électrification. Sous pression, le… Lire la suite…

À peine lancé en PHEV, le Jaecoo 5 est dorénavant disponible en électrique, avec 402 km d’autonomie pour un prix serré de 32 490 euros TTC. Lire la suite…
Dévoilé pour la première fois en 2024, le Tesla Cybercab n’avait jusqu’à présent pas encore officialisé sa fiche technique. C’est désormais chose faite, en vue de son arrivée prochaine sur les routes américaines.
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Un dirigeant chinois de premier plan estime que la voiture autonome rendra le permis presque inutile. Sa marque impose déjà un petit examen avant d’activer la conduite sans les mains…. Lire la suite…

Le marché automobile chinois subit une baisse historique des ventes en 2026, marquée par un plongeon des immatriculations. Face à la saturation de l’offre, à l’homogénéité des modèles électriques et à une guerre des prix agressive, le secteur entre dans une phase de consolidation inévitable. Pour survivre à une crise à domicile, les constructeurs nationaux doivent désormais s’exporter, une stratégie qui pourrait intensifier la concurrence sur le marché européen. Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
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