
Sur le papier, le nouveau Renault Scénic électrique promet monts et merveilles : 220 ch sous le capot, 625 km d’autonomie et un équipement à faire rougir une berline allemande. Hélas, son prix, qu’on aurait volontiers aimé utopique, est bel et bien réel. Perchée à plus de 50 000 €, la version Esprit Alpine tout équipée reste-t-elle l’amie des familles ? Lire la suite…




Est-il possible de gagner de l’argent uniquement avec la charge rapide ? Nous allons voir que malgré des tarifs salés, la plupart des acteurs du segment peinent à être rentable.
La R5 électrique est la première voiture en France à proposer la fonction V2G pour envoyer de l’énergie dans le réseau électrique. On vous explique pourquoi cette révolution est importante et permettra peut-être, à terme, de réduire les prix de l’électricité.




Le Tesla Cybertruck a déçu sur de nombreux aspects, dont son autonomie. Pour répondre à ces manques, Tesla avait prévu de proposer une version avec un prolongateur d’autonomie assez spécial sur le marché. Mais plus d’un an après le lancement du Cybertruck, la version à l’autonomie étendue semble être tombée à l’eau.

Tesla a rendu inactives les prises USB et 12 volts de ses voitures lorsqu’elles étaient à l’arrêt il y a quelques mois. Le constructeur propose maintenant une fonction « Accessory Power » pour les réactiver. Une petite évolution qui cache en fait une très bonne nouvelle pour de nombreux propriétaires.


Nous avons pu rouler à bord du Zeekr 7X, la nouvelle voiture électrique chinoise qui arrive en Europe pour concurrencer le Tesla Model Y. Au programme : une recharge ultra-rapide en 10 minutes seulement. Mais attention, dans certaines conditions seulement. Voici notre avis.
