Après son lancement en Amérique du Nord par le constructeur canadien Envo Drive Systems, le tricycle à assistance électrique Veemo débarque en Europe grâce à un partenariat avec le fabricant polonais GeoBike. Assemblé en Pologne pour l’Europe Dans la famille des véhicules légers intermédiaires (Vélis), le Veemo est un […] Lire la suite…
Xpeng : 3 nouveaux SUV pour doubler les ventes en France dès cette année
Arrivée sur le marché français au printemps 2024, la marque premium électrique chinoise Xpeng a bâti son offre autour de deux SUV baptisés G6 et G9. Une imposante berline de 5,07 m de long, la Xpeng P7+, présentée au salon de Bruxelles début janvier arrivera en renfort au printemps. Mais pour atteindre sa vitesse de croisière le constructeur chinois misera beaucoup sur trois nouveaux produits qui seront dévoilés au Mondial de l’Auto en octobre prochain à Paris. Dont un SUV de segment C, modèle idéal pour faire du volume. Lire la suite…
La Smart #2 sera finalement présentée un peu plus tôt que prévu
Initialement prévue pour la fin d’année 2026, la Smart #2 sera finalement présentée dès le mois d’avril lors du Salon de Pékin, en Chine. La micro-citadine semble déjà prête à intégrer le marché au plus vite, alors que son développement est encore en cours. Lire la suite…
Très ambitieux, le chinois Geely veut intégrer le Top 5 mondial avec 75 % de véhicules électrifiés
Fort d’une belle croissance en 2025, Geely se dote d’un nouveau plan stratégique pour devenir un des cinq premiers constructeurs… Lire la suite…
Consommation, recharge, sécurité : pourquoi la nouvelle Dacia Spring électrique devrait être plus à l’aise sur autoroute
La Dacia Spring vient de recevoir des moteurs plus puissants. Cela devrait lui faire du bien sur autoroute : outre de meilleures performances, la consommation en baisse à haute vitesse et la recharge plus rapide devraient faire progresser la polyvalence de la voiture électrique la moins chère du marché.
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Essai Renault 4 électrique : un prix de la nostalgie trop élevé ?
Essai longue durée d’une Renault 4 électrique Techno 150 ch sur 2 200 km, par des températures oscillant entre 0… Lire la suite…
Un jour, un utilitaire : Citroën ë-Berlingo Van, l’utilitaire compact électrique pour les professionnels
Renouvelé en 2021, le Citroën ë-Berlingo Van s’affirme comme une solution électrique polyvalente pour les professionnels. Décliné en deux longueurs… Lire la suite…
L’offensive éclair de XPeng pour doubler ses ventes en France en 2026
18 mois après avoir posé ses roues sur le sol français, XPeng prépare une montée en puissance rapide de ses ventes dans l’Hexagone, porté par une croissance mondiale spectaculaire et une stratégie industrielle et commerciale structurée. Lire la suite…
Ce Nissan Ariya est recouvert de panneaux solaires : gadget ou vrai plus ?
Nissan s’essaye à la voiture solaire. La marque japonaise vient de dévoiler un concept de l’Ariya équipé de panneaux solaires. De quoi lui permettre de reprendre 23 km d’autonomie par jour, à condition que le soleil brille… Lire la suite…
L’électrique pousse l’essence vers la sortie : pour la première fois en Europe, le challenger dépasse le vétéran
C’est un signal fort : en décembre dernier, l’électrique a détrôné l’essence pour la première fois en Europe. Mais ce n’est pas la seule tendance se dessinant à l’horizon que l’on peut relever. Voici ce qu’il y a à retenir des… Lire la suite…
« La voiture électrique est tout simplement un produit supérieur » : pourquoi Volvo enterre le thermique pour 2026
On entend souvent que la transition électrique patine. Pas chez Volvo. Anders Bell, le CTO, vient de lâcher une bombe technique : la plateforme SPA3. Fini les adaptations, place à une intégration verticale totale, du logiciel aux méga-castings. La promesse ? « Le changement technologique le plus profond de l’histoire de l’automobile ».
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Jaguar persiste et signe : sa nouvelle gamme sera électrique et sans hybride
La réinvention de Jaguar continue sur son chemin malgré les embûches. Et alors que certains imaginent déjà un revirement et un retour des moteurs à essence, le constructeur réplique vertement. Le futur de Jaguar sera électrique, point à la ligne. Lire la suite…
Bornes de recharge dans les immeubles : il y a du mieux, mais…
Le nombre d’immeubles dotés d’une infrastructure de recharge collective a augmenté de 43 % en 2025. Mais le total reste… Lire la suite…
L’an passé en Europe, le thermique a perdu et les Chinois ont gagné
L’INFO JOUR – Selon l’ACEA, il s’est vendu 10,8 millions de voitures en Europe en 2024, soit une légère hausse de 1,8 % par rapport à l’année précédente. Parmi ces autos, très peu sont des thermiques pures et de plus en plus sont chinoises. Lire la suite…
Leapmotor B10 : le SUV électrique compact à prix d’ami tient-il ses promesses ?
Positionnement tarifaire agressif, espace généreux et recharge rapide : essai du Leapmotor B10 Le marché européen des SUV électriques compacts accueille un nouvel acteur ambitieux. Avec le Leapmotor B10, le constructeur chinois, désormais distribué par Stellantis, attaque frontalement des modèles bien installés comme le Renault Scénic e-Tech, le Peugeot e-3008 ou le BYD Atto 3. Son arme principale ? Un… Lire la suite…
Caselani Type Ami : une Citroën Ami sans permis au look rétro assumé
Dans l’univers des véhicules sans permis, la Citroën Ami s’impose comme une solution simple pour les déplacements urbains. Avec la Type Ami, le carrossier italien Caselani propose une alternative radicalement différente. Il transforme l’Ami et s’inspire du mythique Citroën Type H. Cette version s’adresse à celles et ceux qui recherchent un véhicule sans permis original, capable de se démarquer au… Lire la suite…
Toyota et Tesla doublés ? Ce géant chinois annonce ses batteries solides bien avant la concurrence
Le groupe chinois Geely serait prêt à produire des batteries solides dans le courant de l’année 2026. Et on sait déjà quelles voitures électriques pourraient y avoir droit.
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2025 a été une excellente année pour les voitures électriques en Europe et ces chiffres le prouvent
Contre toute attente, les ventes de voitures électriques se sont envolées en Europe en 2025. Les immatriculations ont grimpé de 51 % en décembre, avec une belle hausse en France.
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« Nos concurrents auront du mal à rivaliser » : comment Volvo a réussi à rendre son EX60 électrique moins cher et plus rentable que l’hybride
Le Volvo EX60, la nouvelle voiture électrique de la marque, est moins cher que le XC60, son cousin hybride. Une interview de son directeur financier permet de comprendre comment Volvo y est arrivé, tout en accroissant les marges.
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Voiture électrique : et si les constructeurs européens tenaient leur revanche ?
Les constructeurs automobiles européens sont-ils en train de reprendre la main sur le marché de l’électrique ? Renault, Volkswagen, BMW,… Lire la suite…
