
Dans un entretien accordé à la presse anglaise, le PDG d’Alpine Philippe Krief aurait esquissé plusieurs pistes concernant la future A110 électrique attendue en 2027. Plateforme dédiée, batterie positionnée derrière les occupants et déclinaisons multiples : si ces éléments se confirment, la sportive marquerait une évolution technique majeure, sans renier l’ADN de la marque. Lire la suite…



J’ai eu l’opportunité de conduire la Xiaomi SU7 Ultra en Chine. Derrière ce nom qui fleure bon le smartphone haut de gamme se cache une véritable bête de course électrique, plus performante qu’une Porsche ou qu’une Tesla. Mais que vaut vraiment cette berline de 1500 chevaux au quotidien ? Nous l’avons testé en Chine, et voici notre avis.
Dans un rapport intitulé « l’industrie européenne face au rouleau compresseur chinois », la France revient sur un épisode douloureux des années 2010. Quand la Chine est devenue maitresse des panneaux solaires, loin devant l’Europe, pourtant à la pointe sur le sujet au début des années 2000. Un épisode qui pourrait se reproduire dans le domaine automobile.




C’est un document qui a l’effet d’une douche froide pour l’Europe. Un rapport officiel français met des chiffres précis sur ce que tout le monde pressentait : la Chine produit ses voitures électriques à des coûts qui défient toute concurrence occidentale. Et on sait désormais comment cela est possible, et ce qu’il faut faire pour s’en protéger.
Alors qu’il traverse une période particulièrement difficile, le géant tricolore des batteries ACC s’exprime sur le sujet. Et il rappelle l’importance d’une production européenne pour les voitures électriques.


Nouveau moteur, nouvelle batterie et toujours la voiture électrique la moins chère de France en prix de façade avec la Leapmotor T03 qui singe ses tarifs. Voici ce que propose Dacia avec le millésime 2026 de la Spring. Face à une concurrence plus polyvalente et qui se rapproche dangereusement de ses prix, la citadine franco-roumaine doit se remettre à la page pour ne pas être finalement trop chère par rapport à ce qu’elle propose. Pari réussi ?

Face à la féroce compétition chinoise, l’Union européenne s’apprête à réglementer vigoureusement le secteur pour protéger ses constructeurs de voitures électriques. Voici comment ! 